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在新能源汽车市场上，一些实力优秀的车型得到消费者的喜爱，拥有了出色的销量成绩。但是也有一些车型虽然实力优秀，但价格相对较高，所以销量成绩中规中矩。当然，还有一部分新能源车型虽然价格比较实惠，但是产品力不够优秀，所以难以吸引消费者的视线。2024年1月份，奇瑞汽车上市了名为奇瑞风云A8的插电式混合动力车型，这款车型定位紧凑型车，它值得消费者买吗？
我们先来简单说一下奇瑞风云A8的外观，这款车型使用了奇瑞最新的家族设计，能给消费者比较年轻时尚的视觉感受。但是奇瑞艾瑞泽8也是采用奇瑞最新的设计，显而易见，这两款车型给消费者的视觉感受比较接近。前脸处，奇瑞风云A8使用纺锤式格栅，并且用镀铬点缀，在展现运动气息的同时，也展现出精致感。
在车身侧面，看起来是比较稳重的。不过它贯穿式设计的腰线依旧让消费者感受到运动属性。同样，在车尾位置，这款车型也使用了“小鸭尾”和熏黑色的尾灯来展现运动属性。说实在话，我个人认为奇瑞风云A8这样的外观设计还是不错的。只是它这样的设计已经不是与奇瑞艾瑞泽8相似了吧？这完全一模一样呀！而且大家要注意，奇瑞风云A8部分在售车型没有采用主流的LED灯组，而是采用了卤素光源，这不得不让人怀疑它的诚意。
座舱内部，奇瑞风云A8标配了高通骁龙8155车机芯片，通过双联屏，为消费者提供了一些智能互联功能。从体验感来看，这款车型的中控系统表现还是不错的，配合仿木纹饰板和大面积的软质材料，能让消费者感受到一些尊贵感和科技感。但是大家依旧要注意，奇瑞风云A8的配置表现并没有看起来那么优秀。这款车型的部分在售车型，不仅没有搭载辅助驾驶配置，甚至搭载的安全配置也很少，给消费者的用车感受逊色于同价位其它新能源车型。
好在奇瑞风云A8的空间表现不错，它4780*1843*1487mm的长、宽、高与2790mm的轴距配合，营造出了较为宽裕的座舱空间。我身高177cm，在这款车型的后排，头部富余空间还有一拳两指，膝盖距离前排，还有超过三拳的距离。我个人认为这款车型的座舱空间表现甚至比部分B级车还要优秀。只可惜，这款车型搭载的舒适性配置也不是很多，甚至它的入门版本，连主驾驶位置都没有搭载电动座椅调节功能。
动力系统是奇瑞风云A8的优势所在，这一方面它的表现，确实要比大多数同级别车型优秀。在1.5T插电式混合动力系统的支持下，这款车型拥有256kW的系统最大功率，同时系统最大扭矩也有足足530N·m。有一说一，在紧凑型车市场，奇瑞风云A8这样动力汹涌的车型真不多。而且在这套动力系统的帮助下，这款车也有了1400km的综合续航里程（WLTC工况），消费者长途出行也不需要担心里程不足。
需要注意的是，奇瑞风云A8显然忽略了底盘悬挂对驾控体验的影响。这款车的后悬采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，对车身弹跳的抑制力相对较差。在车辆通过颠簸路段时，会有较为严重的弹跳。此外，这款车型的悬架系统对侧倾的抑制力也不够强，当车速超过40km/h，转弯的时候，车内乘客会明显感到侧倾。
综合来说，如果只考虑动力系统、续航能力以及空间表现，那么奇瑞风云A8是一款值得消费者选择的车型。但是消费者的驾乘体验和安全体验难道不重要吗？相比之下，我认为奇瑞风云A8在售车型中，只有部分配置高的车型才值得消费者选择，而它部分配置较低的版本（尤其是入门版本），并不值得选择。
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